Liliana Ayala, una de las trabajadoras despedidas en la empresa habló con El Termómetro. Relató que se enteraron por el bloque de los usuarios del sistema, que hubo despidos de personal de planta con antigüedad y consideró que lo que el gobierno busca es el desfinanciamiento y vaciamiento de la empresa. Además, advirtió los problemas en seguridad ferroviaria que esto podría causar.
“Nos fuimos enterando el sábado, en realidad suponiendo, porque un compañero quiso entrar al sistema y estaba bloqueado, nos fuimos fijando y teníamos los usuarios bloqueados y el lunes al ir al trabajo no podíamos fichar y había una persona de recursos humanos con un listado que nos decía que nos habían dado la baja”, relató Liliana al tiempo que indicó que en ADIFSE hubo entre cien y ciento cincuenta despidos.
“Sabíamos que no se iban a renovar contratos que se vencían, hubo el 31 de marzo, pero no los de planta permanente, despidieron a un compañero con quince años de antigüedad, yo tengo planta permanente y siete años de antigüedad, son despidos sin ningún tipo de criterio, todos cubríamos puestos importantes”, afirmó.
Además, Liliana explicó que ADIFSE tiene a su cargo las obras para la seguridad ferroviaria, que hoy esas obras están paralizadas con excavaciones a cielo abierto y que bajo el argumento del fin de las obras se despidieron ingenieros, arquitectos, y supervisores. No obstante, marcó que en su caso trabaja en seguridad e higiene y también fue despedida.
“Creo que lo que quieren es desfinanciarla totalmente, para el gobierno los trenes no representan nada, no saben como funcionan, que cumplen una función social, que son imprescindibles para el desarrollo de la nación, lo que está pasando es feo, la gente tiene que saber que es mentira que hay una reducción de personal, que entró por acomodo o que es ñoqui, yo entre en el gobierno de Macri, hice tres entrevistas, me hicieron psicotécnico, entre por curriculum y carrera”, sostuvo.
Respecto a la peligrosidad de dejar obras paralizadas y sin control marcó: “Nosotros somos infraestructura, ADIFSE se dedica a las obras ferroviarias, si no haces obras va decayendo, por ejemplo, estuve a cargo de la obra de Calzada que esta abandonada, tenes un paso bajo nivel con el pozo a cielo abierto abandonado por donde pasan las vías, si esa obra no se hace corre riesgo el tramo”.
“Somos una empresa chica, somos seiscientos empleados, ayer echaron unos ciento cincuenta de todas las áreas. No hubo un criterio para los despidos. Los recortes se hicieron en puestos fundamentales, es muy difícil tener gente calificada en infraestructura ferroviaria por eso para mi es un vaciamiento de la empresa”, aseguró.
Finalmente, Liliana cuestionó el accionar del gremio que los nuclea: “La respuesta del sindicato para mí es muy leve, ayer nos pidieron que vayamos a esperar tranquilos que ellos iban a tratar de recuperar los puestos, después de la reunión dijeron que presentaron una nota y es todo, con una nota no nos va a alcanzar. El sindicato no está igual de alarmado que los trabajadores. No creo que el sindicato haga nada, espero equivocarme, pero necesitamos al sindicato de este lado, con los que entendemos que el tren en necesario para el desarrollo de nuestros pueblos, es muy doloroso”.
