El Ministerio de Transporte de la Nación recibió nueve ofertas para la construcción de los paradores del Metrobus de Florencio Varela, programado para la avenida San Martín. La obra tiene un presupuesto de 220 millones de pesos y en una segunda parte se destinarán otros 280 millnes para la repavimentación del nuevo corredor.
Mientras que los trabajos de “preparación”, como señalan desde la cartera que conduce Guillermo Dietrich, están en, apenas, un 15 por ciento de avance, desde Transporte informaron que se recibieron nueve ofertas para la construcción de las paradas del nuevo metrobus en Florencio Varela, el septimo con el que el Gobierno Nacional avanza en el conurbano.
El Metrobus de la avenida San Martín tendrá una extensión de 3,2 km, desde la avenida Monteverde hasta 9 de Julio. Tendrá tramos con carril exclusivo para el transporte público y otros con carriles para el tránsito general, más otro tramo con calzada central de un carril por sentido para los colectivos. Circularán 13 líneas de colectivo: 79, 129, 148, 178, 324, 383, 500, 502, 503, 505, 506, 507 y 508, y está planificado que tenga 9 estaciones.
Las obras de preparación del corredor ya tienen un avance del más del 15 por ciento y consisten en el fresado de los carriles centrales, lo que implica retirar las capas de asfalto existentes para la colocación de hormigón. Es el mismo mecanismo que se implementó en los demás corredores de Metrobus. Entre las mejoras que llevará la obra a Florencia Varela se incluirán 266 nuevos semáforos peatonales, 29 nuevos cruces de semáforos, 173 nuevas luminarias y casi 350 árboles nuevos.
Además del Metrobus de Florencio Varela, está en obra el corredor en: la avenida Calchaquí en Quilmes, la extensión del Metrobus Ruta 8 en San Martín y se suma a los ya inaugurados en La Matanza y en la Ruta 8 en Tres de Febrero, el del Metrobus Norte en Vicente López, que fue el primero en cruzar la Gral. Paz; y el Metrobús Oeste en Morón.
¡Son tan macristas que duele!