La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, firmó un decreto para estatizar las rutas 2,11, 36, 56, 63 y 74, las del denominado Corredor Atlántico. De esta manera, será la empresa Autopistas de Buenos Aires (Aubasa) la encargada de explotar las rutas. Por lo que a partir del 1° de diciembre estas autovías quedarán bajo la administración del Estado bonaerense.
A mitad de año, Vidal dio la orden de rescindir la concesión y estatizar los principales caminos de acceso a la Costa, quitándole la concesión a AUMAR. La medida se tomó por la falta de obras, de trabajos de mantenimiento, el deterioro de la traza y las importantes demoras que se registran durante el verano.
En este marco, el titular de Aubasa Víctor El Kassir, aseguró que a partir de marzo de 2017, comenzarán las obras para que los viajes de ida y vuelta a la Costa Atlántica sean siempre en autovía “con doble calzada».
La negociación fue compleja, ya que en 2011 AUMAR acordó un contrato de explotación por 30 años con la gestión de Daniel Scioli, por lo que la Provincia debió ceder para alcanzar una salida sin demoras y evitar que el tema se judicialice, más allá de que en La Plata aseguraron que tienen el respaldo legal para poder ganar un eventual litigio.
