Para el director de Transito de Quilmes “no puede ser que el centro no tenga estacionamiento medido”. El funcionario planteó la necesidad de una estación de trasbordo en la zona de la Calera; adelantó la posibilidad de hacer mano única Lamadrid y República del Líbano cuando aumente la frecuencia del tren eléctrico y defendió el traslado de los micros directos a La Plata a Bernal.
“Lamentablemente esto va para largo”, fue la afirmación de Alberto Zelayeta para advertir la situación de tránsito que hay en la ciudad y expuso algunas de las ideas que tiene. En ese sentido, defendió el cambio de lugar de salida de los micros directos a la Plata del Tren Roca, a Bernal.
“En Quilmes la salida de micros está desbordada”, contó en el Termómetro Radio y explicó “desde Bernal será más rápido”.
Sobre la situación de la electrificación adelantó que en junio la frecuencia podría bajar a 5 minutos por tren lo que genera una complicación para cruzar de Oeste a Este. Por eso, explicó que uno de los proyectos que están analizando será hacer mano única las avenidas Lamadrid y República del Líbano.
Para Zelayeta el tránsito “está complicado” y necesita “un Master Plan”. “Hay que hacer un desarrollo. Los colectivos no pueden estar en el centro de Quilmes. Hay analizar a donde y como se trasladan”, manifestó el Director y aclaró: “hay un proyecto para que todos los micros que vienen por el oeste hagan trasbordo en una estación sustituta donde está hoy la calera, hay que hacer una obra”.
En el mismo sentido, apuntó a uno de los temas más controvertidos en la ciudad: “no puede ser que el perímetro céntrico no tenga estacionamiento medido”
