El conflicto que tiene como protagonistas a los vecinos de Guillermo E. Hudson y el Ministerio de Transporte de la Nación está lejos de encontrar un desenlace. Esta tarde, representantes de la asociación vecinal se reunieron con miembros de la cartera conducida por Guillermo Dietrich pero el resultado del encuentro sólo añadió leña al fuego.
Martín Rodríguez, quien encabeza el reclamo junto a los vecinos de Hudson Javier Dagan, Ana Vallejos y Esteban Blasco, se reunieron hoy con Marta Isase, encargada del seguimiento de las obras de electrificación del Ferrocarril Roca del Ministerio de Transporte de la Naciòn. Tras el encuentro Rodríguez dialogó con éste medio y sentenció: “La reunión fue mala. Tienen una postura inflexible”. La problemática que gira en torno a la falta de andenes que impiden la detención de las formaciones en la estación de Hudson le fue transmitida a la representante del Ministerio quién lanzó una respuesta insólita: “es mi decisión no hacer los andenes provisorios, porque no voy a gastar plata en eso si en sesenta días van a tener los permanentes”.
Además, según detalló Rodríguez, la mujer “nos acusó de estar haciendo política con el reclamo. Dijo que nos mandó Mussi a embarrar la cancha, cuando nosotros le pedimos explícitamente al intendente que no interceda”. La falta de presencia de las autoridades municipales en el conflicto, ya había generado polémica cuándo el viernes pasado la municipalidad emitió un comunicado asegurando que “El intendente Patricio Mussi reiteró la semana pasada un pedido de informe la Ministro Guillermo Dietrich para que aclare la situación de las obras de electrificación del Tren Roca y las estaciones ubicadas dentro de la ciudad”, pero ni el intendente ni representantes se acercaron al lugar en los días que lleva el conflicto.
En consecuencia, y ante la negativa del Ministerio de Transporte de otorgar una respuesta satisfactoria, los vecinos de Hudson decidieron mantener los cortes en las vías del tren, que impiden su llegada a City Bell. A partir del lunes 13 se efectuarán cortes a las 8 de la mañana y a las 14 y 18 de cada día, además, los vecinos decidieron elevar el reclamo a la justicia y aseguran que presentarán un amparo ante la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires.
Estación Pereyra y un problema que crece
La estación correspondiente al Parque Pereyra Iraola, también se ve afectada por la falta de trenes debido a la ausencia de andenes. El caso sería casi calcado al del barrio vecino, si no existiera un agravante: A la altura de la estación está ubicada la escuela primaria María Teresa a la que asisten más de 900 chicos, pero no hay ningún cruce de vías seguro o un puente peatonal que facilite el tránsito para los menores de edad, poniendo sus vidas en peligro.
Los vecinos de Pereyra piden por la creación de los andenes provisorios y la detención de las formaciones en dicha estación, pero además, exigen la construcción de un puente peatonal que garantice la seguridad de los niños y niñas que diariamente asisten a la escuela y se exponen al peligro de un tren que no frena.
Bajo la tutela de la Asociación “Vecinos en Defensa de Villa Elisa”, el pasado 10 de marzo, vecinos presentaron un amparo en la Defensoría del Pueblo dirigida al Dr. Walter Martello, asegurando que “preocupa a toda la comunidad el peligro inminente de que con el nuevo sistema de electrificación, sus asiduas frecuencias y lo silencioso de las formaciones ferroviarias, estos chicos no solo se encuentren impedidos de cruzar el paso a nivel para acceder a la escuela sino que además, certeramente, sus vidas se encuentran en riesgo al no estar garantizadas las condiciones mínimas de seguridad para el acceso al establecimiento.
A raíz de esta gran preocupación, las autoridades del Colegio “María Teresa” han mantenido, durante el trascurso del año pasado, reuniones con los representantes de la empresa de ferrocarriles, solicitando en varias oportunidades la construcción de un Puente Peatonal aéreo sobre el nivel de las vías, con el objeto de garantizar la seguridad de toda la comunidad educativa que, a diario, asiste al establecimiento”.
El Ministerio de Transporte se mantiene firme en su postura de no construir andenes provisorios, le empresa ferroviaria se niega a la construcción de un puente peatonal en la estación Pereyra Iraola, los vecinos no levantarán los cortes de vías e iniciaron medidas legales. El tren, por su parte, no llegará a tierras platenses.
Manga d pelotudos. Corten el servicio y listo no mas trenes que caminen n.d.m.